成都—巴中—安康鐵路(以下簡稱成巴安鐵路)規(guī)劃建設備受關注。在京參加十四屆全國人大三次會議的全國人大代表戴學斌建議，支持將成都—巴中—安康鐵路納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

　　成巴安鐵路起于成都市，經(jīng)綿陽市、南充市、巴中市、達州市至陜西省安康市，線路全長566公里，計劃按照時速350公里、客專雙線標準規(guī)劃建設，其中四川省境內(nèi)467公里、陜西省境內(nèi)99公里。項目已列入《四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《四川省“十四五”特殊類型地區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》《四川省川陜革命老區(qū)發(fā)展規(guī)劃》等省級規(guī)劃。

　　成巴安鐵路是《國家綜合交通規(guī)劃綱要》“六軸七廊八通道”中“京津冀—成渝”主軸的重要組成部分，建成后將實現(xiàn)成都至北京由現(xiàn)在7小時陸路交通圈向5小時陸路交通圈邁進，對于進一步提高區(qū)域超大城市到首都陸路交通通達效率意義重大，有利于服務國家戰(zhàn)略、促進地區(qū)交流;與中西部高鐵大通道互聯(lián)互通，將有效拓展成渝地區(qū)北向開放空間，促進西南地區(qū)與西北、華北、環(huán)渤海灣、長三角經(jīng)濟區(qū)及沿海發(fā)達地區(qū)交流合作;項目橫貫川陜革命老區(qū)，將大幅縮小沿線的南充市南部縣、巴中市通江縣、達州市萬源市、安康市紫陽縣等老區(qū)城市與發(fā)達地區(qū)的距離，對加快區(qū)域高質(zhì)量均衡發(fā)展和實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、共同富裕具有重要現(xiàn)實意義。

　　對此，戴學斌建議，國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團將成巴安鐵路作為預留的四川北上高鐵新通道列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。 (巴中融媒記者 李云良)